Le pari d’une trajectoire ouest
Bonjour à tous. Nexans – Art & Fenêtres à l’attaque sur le grand bleu du tapis roulant alizéen, à l’attaque sous une lune qui nous découvre l’océan dans un magnifique jeu de clair-obscur, à l’attaque sous spi puis grand gennaker puis code 0, le signe de l’angle du vent qui se resserre et donc du Pot au Noir qui approche. Nous avons opté pour une trajectoire ouest en cette dernière ligne droite avant la zone de convergence intertropicale en déclenchant un empannage plus tard que nos adversaires au sud du Cap-Vert. Cette option nous apporte plus de vent et est supposée nous apporter un Pot au Noir plus clément que nos concurrents positionnés plus à l’est. Car si les leaders sont passés sans encombre, le Pot se reconstitue, et il y a un risque à être maintenant trop Est. En revanche, si l’option Est passe sans encombre, nos petits camarades auront un meilleur angle de vent en touchant les alizés d’hémisphère Sud et iront beaucoup plus vite que nous vers Fernando de Noronha, ultime marque du parcours avant la remontée vers les Antilles. Nous serons fixés sous 24 heures de la pertinence ou non de notre choix. Mais ce matin, notre positionnement nous permet de grimper au classement et notre vitesse de faire douter nos adversaires. Après les mois de chantier à terre pour réparer notre bateau, et toutes les tempêtes traversées, cela n’a pas de prix.
Fabrice et Loïs
Nexans – Art & Fenêtres
