Course au large

Réaliser son rêve

S’il navigue et régate depuis toujours pour le plaisir, ce n’est qu’en 2008 que Fabrice Amedeo se lance dans la course au large. A 30 ans, alors qu’il est journaliste au Figaro et se rend quotidiennement à la rédaction parisienne, il décide de prendre six mois de congés pour participer à la Transat AG2R (entre Concarneau et Saint Barth) et à la Solitaire du Figaro. Simple parenthèse ou nouvelle vie qui se profile à l’horizon ? Route du Rhum, Transat jacques Vabre, Quebec – Saint Malo, Solidaire du Chocolat, Fabrice fait ensuite ses gammes en Class40 de 2010 à 2014 avant de franchir un cap en 2015 et de partir à laconquête du Vendée Globe 2016-17. Au retour de la course qu’il dispute sous le signe de l’aventure et boucle en 11ème position, il décide de raccrocher son costume de journaliste pour n’écrire désormais qu’une seule histoire,celle de ses navigations sur toutes les mers du globe. Skippeur à 100%, il revient en 2020 sur le tour du monde en solitaire avec un nouveau bateau équipé de foils et de nouvelles ambitions sportives.

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Départ Vendée Globe

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15 années de courses au large : 1 tour du monde, 15 traversées de l'Atlantique dont 3 Route du Rhum, 4 Transats Jacques Vabre...

2019

9e de la Transat Jacques Vabre avec Eric Peron

7e de la Bermudes 1000 Race

2018

12e de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe

3e des Monaco Globe series avec Eric Peron

8e du Défi Azimut

4e de la Bermudes 1000 Race

2017

11e du Vendée Globe

12e de la Transat Jacques Vabre avec Giancarlo Pedote

8e du Défi Azimut

2016

8e de la Transat New York – Vendée

2015

2e de la Transat Saint Barth-Port-la-Forêt

8e de la Transat Jacques Vabre avec Eric Peron

Carte d’identité

  • Nom : Newrest – Art & Fenêtres
  • Numéro de voile : FRA 56
  • Anciens noms : Vento di Sardegna, No Way Back
  • Architecte : VPLP-Verdier
  • Chantier : Persico Marine
  • Date de lancement : 1er août 2015
  • Longueur de la coque : 18,28 m
  • Largeur de la coque : 5,80 m
  • Tirant d’eau ou profondeur de la quille : 4,50 m
  • Déplacement (poids) : 7,5 tonnes
  • Nombre de dérives : 2 foils
  • Hauteur du mât : 29 m
  • Surface de voiles au près : 320 m²
  • Surface de voiles au portant : 570 m²

Le bateau

Construit à l’origine pour Andrea Mura au chantier Persico Marine (Italie) sur des plans VPLP-Verdier, le 60’ IMOCA Newrest – Art & Fenêtres est mis à l’eau en août 2015 sous le nom de Vento di Sardegna. Cédé à Pieter Heerema qui le rebaptise No Way Back, son commanditaire n’ayant pas réussi à trouver de sponsor, le bateau boucle le Vendée Globe 2016-2017 en 17ème position.

Conçu dans la même veine que le Banque Populaire VIII d’Armel Le Cléac’h, vainqueur de la dernière édition du tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance, le foiler de dernière génération (pour l’époque) séduit Fabrice Amedeo, qui s’en porte acquéreur à l’été 2017 avec le soutien de ses partenaires. L’objectif est clair : monter en puissance sur les plans technique et sportif en vue du Vendée Globe 2020-2021.

Depuis son rachat, le bateau a évolué et a été optimisé, à l’exception des foils, qui sont restés identiques à ceux utilisés par le skipper néerlandais sur le dernier Vendée Globe. « C’est la V2 de la première génération de foils. Ce sont donc de super foils, mais qui ont quatre ans maintenant. Ils sont sensiblement plus petits que ceux de nouvelle génération, et ne sont pas réglables : soit je les rentre, soit je les sors, mais je ne peux pas régler leur incidence », explique-t-il. Entré en chantier dans la base technique du Gitana Team, Newrest – Art & Fenêtres, a fait l’objet de travaux d’optimisation pour améliorer ses performances, sa fiabilité et l’ergonomie, afin de mettre toutes les chances du côté de Fabrice sur le prochain Vendée Globe.

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Saison 2020

04.07

Départ

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MILLES

VENDÉE – ARCTIQUE – LES SABLES D’OLONNES

  • LES SABLES D’OLONNE
  • CERCLE ARCTIQUE (ISLANDE)
  • AÇORES (PORTUGAL)
  • LES SABLES D’OLONNE

Unique course au large en solitaire avant le Vendée Globe, cette première échéance de la saison 2020 empruntera pendant 10 à 12 jours un parcours inédit pour les IMOCA, entre les Sables d’Olonne, l’ouest de l’Islande, à la limite du cercle polaire, et les Açores. Une répétition générale cruciale pour les skippers avant le grand départ autour du monde...

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08.11

Départ

Environ

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MILLES

VENDÉE GLOBE

  • Les sables d'Olonne
  • Cap de Bonne Espérance
  • Cap Leeuwin
  • Cap Horn
  • Les sables d'Olonne

Organisé par la SAEM Vendée, le Vendée Globe, tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance, se dispute tous les quatre ans depuis 1989. Ouverte aux 60 pieds de la classe IMOCA, la course devrait réunir un plateau exceptionnel de 34 skippers au départ de sa 9 ème édition le 8 novembre prochain.

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